进口挖掘机用过一段时间后,很多挖掘机用户都遇到过"挖掘机油温过高影响发动机水温高，动作慢，挖掘无力的故障。在这里以下是重庆市中达挖掘机维修技师总结的一些常见挖掘机油温高的故障原因和处理方法.
故障原因：
1.液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。
2.热回油路上的单向阀失灵
3.散热器的散热效率低
4.发动机的风道安排不合理。
5.液压油牌号选用不当或油质差。6液压泵内部元件磨损严重。
解决方案：
1. 散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。
2.将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7增加到10，效果非常明显。
3. 液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。
经过以上改进后，油箱内、外侧壁的温度差由8度下降1-2度。
4. 现有系统的回油背压为0. 3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大干保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阔芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到增加。在满足系统背压的前提下，可将0. 30MPa的单向阔改成0.15MPa的单向阔，并将油冷却器的保护压力增大至0. 35MPa。
②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。
③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。
5.应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以增加风道畅通。
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